I. Abnormale operationele verschijnselen waarnemen
1. Als de riem bij lage snelheid slipt, breekt of te snel rijdt, en het beveiligingsapparaat geen stop of alarm activeert, geeft dit aan dat de sensor niet correct reageert op snelheidsveranderingen.
2. Druk op de zelftestknop- op de sensorbehuizing. Als het storingsindicatielampje niet gaat branden, betekent dit dat het alarmcircuit of het indicatie-element defect is.
3. Frequente valse alarmen of onverklaarbare storingen in vochtige of stoffige omgevingen kunnen te wijten zijn aan defecte afdichtingen, intern vocht of magneetvervuiling.
II. Testen van elektrische parameters
1. Voedingscontrole: Gebruik na het inschakelen een multimeter om de spanning op de voedingsklemmen (E en O) van de sensor te meten om te bevestigen dat deze binnen het DC 12V~24V-bereik ligt. Abnormale spanning kan een onstabiele signaaluitvoer of helemaal geen uitvoer veroorzaken.
2. Weerstandsmeting (uitschakelen): Nadat u de voeding hebt losgekoppeld, gebruikt u een multimeter om de weerstand tussen de twee pinnen van de sensor te meten. De normale waarde moet tussen 0,7 en 1,2 kΩ liggen (bijv. type GS4(A), GSC6). Als de weerstand oneindig is (open circuit) of bijna nul (kortsluiting), is de interne spoel of het magnetische sensorelement beschadigd.
3. Signaaluitgangstest
Gebruik een oscilloscoop die is aangesloten op de signaaluitgangsterminal (V), draai de sensortrommel handmatig en kijk of de uitgangsgolfvorm een stabiel, regelmatig pulssignaal is. Als de golfvorm rommelig is, ontbreekt of een abnormale amplitude heeft, geeft dit aan dat het detectie-element defect is.
Sluit een ampèremeter in serie aan op de constante stroomuitgang om te controleren of de uitgang stabiel is op 5 ± 0,5 mA. Als deze afwijkt van dit bereik, controleer dan of de interne potentiometer W2 is afgedreven of dat de schakeling verouderd is.
III. Functionele simulatie en verificatie
1. Draai de sensortrommel handmatig en kijk tegelijkertijd of de bijpassende beveiligingshost (zoals ZJZ-SZ(A)) het overeenkomstige snelheidssignaal ontvangt. Als de host niet reageert en het circuit normaal is, is de sensor zelf defect.
2. Gebruik de vervangingsmethode: Vervang door een bekende werkende sensor van hetzelfde model. Als het systeem terugkeert naar de normale werking, wordt bevestigd dat de oorspronkelijke sensor defect is.
IV. Systeemdiagnose en uitlezen van foutcodes
1. Lees foutcodes via de diagnostische interface van het mijnbouwbeveiligingsapparaat (zoals ZJZ-SZ(A)) of het monitoringsysteem. Veel voorkomende codes zijn onder meer 'Foutcode 11', die duidelijk een abnormaal snelheidssensorsignaal of communicatieonderbreking aangeeft.
2. Sommige systemen kunnen foutcodes uit de P0500-serie registreren (afgeleid van standaarduitbreidingen voor auto's), wat duidt op signaalverlies of instabiliteit van de sensor. De toepasbaarheid ervan moet worden bevestigd in combinatie met de apparatuurhandleiding.
V. Milieu- en mechanische inspectie
1. Controleer of de sensorrol in nauw contact staat met de onderkant van de band en of er sprake is van slijtage, stofophoping of vastlopen van vreemde voorwerpen die de nauwkeurigheid van de magnetische inductie kunnen beïnvloeden.
2. Controleer of de montagebeugel los zit en of de kabel interne draadbreuken of gewrichtsoxidatie heeft als gevolg van langdurige trillingen-.
3. Zorg ervoor dat de bedradingspoort goed is afgedicht en dat er geen methaan of kolenstof naar binnen sijpelt, om falen van de intrinsieke veiligheid te voorkomen.
VI. Veiligheidsmaatregelen
1. Alle tests moeten worden uitgevoerd terwijl de stroom is uitgeschakeld. Alleen niet-contacttesten zijn toegestaan als de stroom is ingeschakeld.
2. Ongeoorloofde vervanging van intrinsiek veilige circuitcomponenten, wijziging van parameters of aansluiting van niet-gecertificeerde apparatuur is ten strengste verboden. Overtreding van deze regel leidt tot het verlies van de explosie-certificering en kan leiden tot explosiegevaar.
3. Regelmatige kalibratie en preventieve vervanging zijn van cruciaal belang voor een betrouwbare werking op lange- termijn, vooral in mijnomgevingen waar de continue werking langer dan vijf jaar heeft geduurd.
